Almanya’da araç kullananların yalnızca hız sınırlarına değil, Autobahn kurallarından radar uyarılarına, acil yardım koridorundan kış lastiğine kadar birçok düzenlemeye dikkat etmesi gerekiyor. Özellikle Almanya’ya yeni gelen veya başka ülkelerden araçla seyahat eden sürücüler için bazı kurallar ciddi para cezaları ve ceza puanlarıyla sonuçlanabiliyor. İşte direksiyon başına geçmeden önce bilinmesi gereken 11 önemli kural.
Autobahn’ın her yeri sınırsız değil
Son dakika haberlerini ve önemli gelişmeleri anında telefonunuza alın.
👉 WhatsApp Kanalına KatılAlmanya denildiğinde sürücülerin aklına ilk olarak hız sınırı bulunmayan Autobahn kesimleri geliyor. Ancak Almanya’daki otoyolların tamamında sınırsız hız uygulaması bulunmuyor.
Yerleşim yerlerinde genel hız sınırı 50 km/s, şehir dışında ise otomobiller için genel olarak 100 km/s. Autobahn’da hız sınırı tabelayla belirtilmişse bu sınıra uyulması zorunlu. Hız sınırı bulunmayan uygun kesimlerde ise 130 km/s “Richtgeschwindigkeit”, yani tavsiye edilen hız olarak kabul ediliyor.
Sol ve orta şeritte gereksiz yere kalmayın
Autobahn’da dikkat edilmesi gereken önemli kurallardan biri de sağdan gitme kuralı. Sollama yaptıktan sonra şartlar uygun olduğunda yeniden sağ şeride geçilmesi gerekiyor.
Orta veya sol şeridin gereksiz yere sürekli kullanılması trafik kurallarına aykırı olabiliyor. Özellikle yüksek hızlı otoyol trafiğinde şerit disiplinine dikkat edilmesi büyük önem taşıyor.
Autobahn’a girerken öncelik otoyoldaki araçların
Otoyola katılım şeridinden gelen sürücünün doğrudan geçiş üstünlüğü bulunmuyor. Autobahn üzerinde seyreden araçların önceliği var.
Katılım yapan sürücünün hızını trafik akışına uygun hale getirmesi, güvenli bir boşluk bulması ve ardından otoyola geçmesi gerekiyor.
Trafik sıkıştıysa hemen “Rettungsgasse” oluşturun
Almanya’da trafik sıkışıklığı oluştuğunda ambulansın görünmesini beklemek doğru değil. Araçların acil yardım ekipleri için Rettungsgasse, yani kurtarma koridoru oluşturması gerekiyor.
Kural oldukça basit: En sol şeritteki araçlar sola, diğer bütün şeritlerdeki araçlar sağa yanaşıyor. Böylece ambulans, polis ve itfaiye araçlarının geçebileceği boş bir koridor meydana geliyor.
Alkollü araç kullanımında sınırlar sıkı
Almanya’da genel olarak 0,5 promil ve üzerindeki alkol seviyesinde, başka bir sürüş hatası bulunmasa bile yaptırım söz konusu olabiliyor.
Ancak sürüşte belirgin bozukluk veya kaza gibi durumlarda 0,3 promilden itibaren cezai sonuçlar gündeme gelebiliyor.
21 yaşından küçük sürücüler ile deneme süresindeki (Probezeit) yeni sürücüler için ise 0,0 promil kuralı geçerli.
Direksiyonda telefonu elinize almayın
Araç kullanırken cep telefonunu elde kullanmak yasak. Bu kural yalnızca telefon görüşmelerini değil, mesajlaşma ve cihazın elde kullanıldığı diğer işlemleri de ilgilendiriyor.
Navigasyon kullanırken de sürücünün dikkatini yoldan uzun süre ayırmaması gerekiyor.
Emniyet kemeri herkes için zorunlu
Almanya’da sürücünün yanı sıra araçtaki yolcuların da emniyet kemeri kullanması gerekiyor. Kısa mesafe için yola çıkılması bu zorunluluğu ortadan kaldırmıyor.
Zebrastreifen’de yayalara dikkat
Almanya’da “Zebrastreifen” olarak adlandırılan yaya geçitlerinde sürücülerin özellikle dikkatli olması gerekiyor.
Geçidi kullanmak isteyen yayalara geçiş imkânı tanınmalı ve sürücü gerektiğinde durabilecek şekilde yaklaşmalı.
Kış lastiğinde tarih değil, hava şartları belirleyici
Almanya’da kış lastiği konusunda her yıl geçerli sabit bir başlangıç ve bitiş tarihi bulunmuyor. Zorunluluk hava ve yol şartlarına bağlı.
Buz, kar, kar çamuru veya kırağı gibi kış koşulları oluştuğunda uygun lastik kullanılması gerekiyor. Günümüzde kış şartlarında kullanılacak lastiklerde Alpine sembolünün — dağ ve kar tanesi işaretinin — bulunması önem taşıyor. Eski M+S işareti tek başına artık yeterli değil.
Radar uygulamasını açan sürücüler dikkat
Sürücülerin gözden kaçırmaması gereken kurallardan biri de radar uyarıları.
Almanya’da sürücünün hız kontrollerini otomatik olarak bildiren radar uyarı cihazlarını kullanması yasak. Yasak, sürüş sırasında cep telefonu veya navigasyon cihazlarında kullanılan hız kamerası/radar uyarı fonksiyonlarını da kapsayabiliyor.
Bu nedenle özellikle başka ülkelerde kullandıkları navigasyon uygulamalarıyla Almanya’ya gelen sürücülerin yola çıkmadan önce radar uyarı özelliğinin aktif olup olmadığını kontrol etmelerinde fayda var.
Tabeladaki hız her koşulda güvenli hız anlamına gelmiyor
Sürücüler yalnızca tabeladaki hız sınırına değil, yol ve hava şartlarına da dikkat etmek zorunda.
Yoğun yağmur, kar, sis veya trafik nedeniyle güvenli sürüş için hızın daha da azaltılması gerekebilir. Sis, kar veya yağmur nedeniyle görüş mesafesi 50 metrenin altına düştüğünde hız 50 km/s’yi geçmemeli.
Cezadan önce güvenlik: Kuralları bilmeden yola çıkmayın
Almanya’da trafik kuralları yalnızca hız kontrolünden ibaret değil. Yanlış şerit kullanımı, Rettungsgasse oluşturmamak, telefon kullanmak, kış şartlarına uygun olmayan lastikle yola çıkmak veya radar uyarı sistemi kullanmak sürücüler açısından ciddi sonuçlara yol açabiliyor.
Özellikle Almanya’da ilk kez araç kullanacakların ve ülkeye otomobille gelen yabancı sürücülerin yola çıkmadan önce kuralları gözden geçirmesi önem taşıyor. “Autobahn’da hız serbest” düşüncesiyle hareket etmek yerine tabelaları, yol şartlarını ve Almanya’ya özgü trafik kurallarını takip etmek hem cezalardan kaçınmak hem de güvenli yolculuk yapmak açısından büyük önem taşıyor.
