Avrupa Birliği'nin en küçük demiryolu ağı, Yunanistan’da bulunuyor. Yunanistan'ın demiryolu ağı yoğunluğu, kilometrekare başına yalnızca 14 metre (14 m/km²) ile AB'deki en düşük seviyede yer alıyor. Bu veri, 6 Şubat 2025 tarihinde Eurostat tarafından açıklandı.
Eurostat'a göre, 2023 yılı itibarıyla AB'nin toplam demiryolu ağı uzunluğu 200.947 km'ye ulaştı. Demiryolu ağı yoğunluğunun en fazla olduğu bölgeler ise Avrupa'nın büyük şehirlerinin çevresindeki alanlar olarak belirlendi.
AB genelinde en yoğun demiryolu ağı Çekya'da kaydedildi. Çekya'da kilometrekare başına 123,2 metre demiryolu hattı bulunuyor. Diğer yüksek yoğunluklu ülkeler ise Belçika (119,2 m/km²), Almanya (109,5 m/km²) ve Lüksemburg (104,8 m/km²) oldu.
Düşük yoğunluklu demiryolu ağına sahip ülkeler arasında ise Yunanistan (14,0 m/km²) ve Finlandiya (19,4 m/km²) başı çekiyor. Diğer düşük yoğunluklu ülkeler arasında İsveç (26,8 m/km²), Estonya (27,2 m/km²), Portekiz (27,8 m/km²), Letonya (28,9 m/km²) ve İrlanda (29,8 m/km²) bulunuyor.
Son on yılda, saatte 250 km hıza uygun olarak tasarlanan yüksek hızlı demiryolu hatları önemli bir büyüme kaydetti. 2013 ile 2023 yılları arasında bu hatların uzunluğu 2.744 km artarak toplamda 8.556 km'ye yükseldi (+%47,2).
2023 yılında, en uzun yüksek hızlı demiryolu ağına sahip ülke İspanya oldu, 3.190 km'lik hat uzunluğuyla İspanya, 2013'teki 1.919 km'ye kıyasla %66'lık bir artış gösterdi. İspanya’yı 2.748 km ile Fransa takip ederken, ardından Almanya 1.163 km (+%32, 2013’te 881 km) ve İtalya 675 km (+%32, 2013’te 511 km) ile sıralandı.
Belçika, 2013'ten bu yana değişmeyen 211 km yüksek hızlı demiryolu hattına sahipken, Hollanda ise değişmeden 90 km’de kaldı. Danimarka ise 2019'da açılan 57 km uzunluğundaki yüksek hızlı demiryolu hattına sahip.
